В Сургуте дороги обрабатывают пескосоляной смесью: как спасти обувь
В Сургуте для борьбы с гололедом используют классическую пескосоляную смесь: на зимний сезон дорожные предприятия заготовили более 48 тысяч кубометров материала. Им обрабатывают дороги, тротуары и внутриквартальные проезды, содержание которых продлится до 15 апреля 2027 года.
Пешеходам посыпка снижает риск падения, но портит обувь. Соль впитывается в кожу и после высыхания оставляет белые разводы, а частицы песка царапают поверхность и втирают грязь в мелкие повреждения. Особенно тяжело регулярный контакт с солью переносит натуральная кожа: она становится жесткой и может покрыться трещинами.
Главная ошибка — снять обувь и оставить ее в прихожей до утра: за несколько часов соленая влага впитается глубже, и удалить разводы станет сложнее. Ботинки нужно расстегнуть, вынуть стельки, стряхнуть песок, убрать соленую кашу и оставить сушиться при комнатной температуре. Гладкую кожу протирают мягкой влажной тканью, несколько раз прополаскивая ее, чтобы не размазывать солевой раствор.
Замшу и нубук не следует интенсивно тереть мокрыми: поверхность промокают салфеткой, дают высохнуть и очищают специальной щеткой. Если белые следы на коже сохраняются, используют очиститель от соли и реагентов, после чего обувь полностью сушат и наносят крем. Сразу покрывать разводы краской или толстым слоем крема нельзя — это лишь маскирует пятно.
Отдельного внимания требуют швы и места соединения с подошвой, их удобно чистить мягкой зубной щеткой. Молнию избавляют от песка и обрабатывают специальным средством: солевой раствор вызывает коррозию металлических бегунков и пряжек. Сушить обувь на батарее или горячим воздухом нельзя — кожа пересыхает и трескается, а подошва может деформироваться.